Sản xuất pin cho xe điện trong tương lai
Thời đại của xe điện (EVs) đang ở trong tầm ngắm, và pin đã trở thành một nguồn năng lượng hàng đầu cho phương tiện này. Để chiếm thị phần và quy mô kinh tế, các nhà sản xuất pin đang bổ sung một lượng lớn năng lực sản xuất. Tuy nhiên, những nỗ lực này đe dọa làm suy yếu nền kinh tế của ngành công nghiệp.
.jpg)
Một mô hình thị trường được phát triển được BCG dự báo rằng công suất sản xuất pin toàn cầu sẽ vượt nhu cầu thị trường khoảng 40% vào năm 2021 và gây áp lực rất lớn lên giá pin.
Để tồn tại trong thị trường đầy thách thức này, các nhà sản xuất sẽ cần phải giảm giá để sử dụng hết công suất của họ; các nhà sản xuất pin có các tính năng sáng tạo sẽ không được miễn thuế giá trị gia tăng. Để duy trì tỷ suất lợi nhuận trong khi giảm giá, các nhà sản xuất sẽ cần giảm chi phí sản xuất.
Nghiên cứu của BCG phát hiện ra rằng cải thiện hiệu suất hoạt động là cách hiệu quả nhất để các nhà sản xuất pin cạnh tranh về chi phí trong một thị trường bị gánh nặng về sự dư thừa.
Để đạt được hiệu quả trong hoạt động, các nhà sản xuất pin phải áp dụng các khái niệm về nhà máy tương lai, trong đó các công nghệ công nghiệp 4.0 tăng cường các cấu trúc và quy trình của nhà máy.
Bằng cách chuyển sang nhà máy tương lai, các nhà sản xuất có thể giảm tổng chi phí pin mỗi kilowatt-giờ (kWh) công suất tới 20%. Kết quả tiết kiệm từ chi phí vốn thấp hơn và chi phí tiện ích và tỷ lệ lợi nhuận cao hơn. Các chi phí liên quan đến sản xuất (không bao gồm vật liệu) có thể giảm từ 20% đến 35% trong mỗi bước chính của sản xuất pin: sản xuất điện cực, lắp ráp pin và hoàn thiện pin.
Các nhà sản xuất pin phải hành động để nắm bắt những lợi ích. Họ có thể trang bị thêm các nhà máy hiện có với các cải tiến kỹ thuật số cho các cấu trúc, quy trình và thiết kế các nhà máy mới trong tương lai. Đối với các nhà sản xuất ô tô sản xuất EV ở Mỹ và Tây Âu, việc tìm nguồn cung ứng từ một nhà máy sản xuất pin tương lai là điều cần thiết để cạnh tranh về giá với các phương tiện động cơ đốt trong trước năm 2030.